多半快递小哥的月收入不超过5000元,送快递这一行业的前景如何?

1、虽然快递的工资不是很高，但是他们的时间也是比较自由的 。对于一些年轻人来说，它也是不需要受人管控的，这类的工作还是比较轻松的 。所以不管这份工作的工资有多少，然后他们也是非常的喜欢 。

2、，不得不说是多半快递员月收入不超过5000已是常态，而对于我们来说现实生活中真正月收入5000的职业也确实少的又少，所以关键还是取决于人。

3、因为行业竞争太激烈，只有降低毛利率，他们这些才能够吸引到客户，所以企业利润降低，那么快递员的收入自然也就降低了，这是非常肯定的事实。

4、超过一半的快递，小哥月收入不足5000元。

5、快递小哥这一职业方便了，我们的日常生活，而且他们的收入和付出是成正比的，他们非常辛苦，但是收入还是不错的，我个人认为快递行业不是食物链的低端，他们是生活中必须存在的，是值得我们每个人尊重的。

6、送快递比起以前已经算是轻松一点点了 。快递没有什么危险系数的，因为现在都是送到菜鸟驿站 。送快递的工资也是比较低的，而且他们的工作也比较艰苦 。

年轻人少送外卖多进工厂?热搜之后,700万骑手有话说

月5日，一位全国人大代表的建议冲上热搜第一。该建议鼓励年轻人当产业工人，少送快递当骑手，网友们对此纷纷发表看法，话题阅读量超过4亿。

虽然说，外卖小哥也有各种层级和壁垒，经常送的“老骑手”更容易接到优质单，平台算法还会利用大数据，来不断优化路线和倒逼外卖员。但只要年轻人能够沉下心来踏实干活、眼疾腿快，肯定能赚到比流水线工厂里更多的收入和报酬。

所以就会有一些代表希望能够鼓励年轻人少去送外卖，多去做一些有技术含量的事情。这样的话既有利于年轻人本身的发展，而且也能够让制造业焕发新生。

外卖行业的最终结果是怎么样呢?

中国外卖行业的最终结果——沦落为廉价餐饮的销售平台。 首先，现在外卖平台的配送费都不高，基本在每单6元钱左右。配送费不高的原因在于，消费者的消费能力有限。

像送水的、送花的、送气的、送商品的、上门修理东西的，其实这些都是属于外卖的。经历前几年的烧钱补贴大战与并购浪潮后，中国外卖产业跨越野蛮成长阶段，目前已经迈入拼品牌、品质、服务的稳定发展期。

在这种情况之下，美团完全可以选择主动上调用户购买商品的服务费和配送费。这个方式不仅可以帮助美团获得更多的利润，美团也可以把一部分利润分给外卖小哥，这个方式会有利于整个行业的正常发展，外卖行业也不应该是所谓的低至行业。

综上所述，外卖行业会继续发展，前景也很好。但按如今的趋势，外卖配送这一块的问题比较大，因为配送费用的降低，运力已经开始出现不足的情况了。 一是消费者依赖。我们90、00后，很少有人会下厨房，工作后对外卖的依赖程度越来越大。

大学生就业问题的确引发全社会关注，实体制造业技工短缺也是事实，外卖员群体时不时的也火一下，这几个群体都是社会，包括教育系统，人社系统等关注的对象。

首先、在他看来外卖员这个职业，没有办法给人以足够的成长，无法学习新知，锻炼能力。个人职业生涯没有发展前景，做了一年，两年，甚至更久以后也没有机会上升到更高等级职位的机会。

送外卖、跑滴滴、送快递真实工资有多少?为什么网上老说他们收入上万...

加把劲，这个月就可能月入过万，平时根本没有这么多，一个月也就7000-8000元。通过这份数据可以知道，227名南京外卖骑手中月入6000-8000元的占多数，还有不少人月入在6000元以下。227人中月入过万的只是0.4%。

从滴滴司机收入情况来看，一个月挣3000-5000元还是可以的，有的全职跑滴滴一天挣200-400元居多。

就算跑滴滴以租代购车辆，这个费用我想至少要2万起步。总体来说滴滴的成本太高，一般人还是无法承担，而外卖就相对容易，而且电动车基本自己也有。再来说收入。滴滴需要按比例抽成20%左右。

之间，但是他们是最累的。快递小哥的工资都是底薪加提成，有些公司还会有福利，像电话费和油费补贴，但是一旦快递出现问题或者被投诉，也是很严重的。希望快递小哥的工资都会越来越高。

收入的多少得看你的业务熟练程度，个人努力情况来看。

按滴滴来说一天如果扣掉油钱还有200块的收益，如果说按每个月25天在做，那么算下来有五千块的收入。一般滴滴来说每单至少有八块钱的收入扣掉费用加上补贴，每天做完三十单的话很简单，做30单的纯收入应该是200出头。