柴油车冬天不起火，可能是因为柴油在低温下柴油中的蜡凝结导致流动性变差，通过加热使柴油恢复流动性，从喷嘴进入气缸。 主要解决方案是提前更换柴油，在环境气温0度左右时，建议更换零下10号柴油； 环境温度在零下5度以下的情况下，更换为零下20度。 如果电池没电了，用拉车的方法发动车，用发动机给电池充电。

　　柴油车冬天不起火，可能是因为柴油中的蜡凝结导致流动性变差。 通过加热恢复柴油的流动性，从喷嘴进入气缸。 主要的解决办法是尽早更换柴油。 柴油发动机的优点是扭矩大，经济性好。 柴油机的工作过程多与汽油机相同，各工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。 但是，由于柴油发动机用的燃料是柴油，所以粘度比汽油大，不易蒸发，但自燃温度比汽油低，因此可燃混合气的形成和点燃方式与汽油发动机不同。

　　采用柴油发动机的车辆在冬季使用时必须根据环境温度的变化更换燃料标签。 柴油标签错误会导致柴油沾蜡，柴油流动性变差。滤芯、过滤器、管道内的柴油沾蜡堵塞。 此时，由于没有柴油供应，发动机难以启动。 所以采用柴油发动机的车辆在冬天必须更换符号合适的燃料。

　　电池出了故障。 主要表现为起动机开始转动，但转速不够，即起动不起作用，甚至只发出咔嗒声，起动机不转动。 这可能是由于忘记关掉车内的各个电器而导致车辆无法启动。 特别是在冬季长期短距离使用中，电池电压会低于额定值，启动将无法正常工作。 解决办法是打电话救援，或者找辆车点火，着火后去维修店补电池充电。

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